铁路项目加码 水泥行业将受惠

　　1. 上调基建铁路投资预算

　　9月初铁道部把2012年铁路基础建设投资预测上调至4，960亿元（人民币．下同），比年初规划多了约22%。由于上半年铁路基建的累计投资额与去年同期比较下滑幅度较大，故要完成上述的目标，年底前这段时间的投资增速肯定要加快。1至8月份累计铁路基建投资额2，278亿元，月均投资额只有284.8亿元，倘要在年底前这4个月达到4，960亿元投资总额，每月平均投资额最少要670.5亿元。

　　图二是今年及去年的铁路基建月度投资额比较，可见年初的投资力度的确是较去年同期大幅回落，然而，在一连串的项目加码，及上调投资预算后，直至8月同比增速终于重回正数的19%，亦是今年首次见同比正增长。

　　2. 城轨项目大量获批

　　而近期令铁路及相关基建板块人气升温的另一原因，是9月初发改委批覆25个城市轨道交通建设规划，共涉及18个城市。在25个城市轨道项目中，有23个公布了投资额，远期规划里程2，476.2公里，近期规划里程1，410.4公里，初期车厢2，335辆，总投资额达8，526.7亿元，其中由地方政府负担的资本开支比例占32%，其他则由内银贷款进行融资。

　　其实，早在《十二五综合交通运输体系规划》中，已规划建设城轨交通网络的城市有37个，长远建设目标达8，700公里，由今年至2020年间，新增城市轨道里程达4，000公里。

　　另外，发改委也批覆了江苏和内蒙两省的城际轨道交通专案，合计近期修建213公里，远期537公里，有内地券商预期未来内地城际轨道里程可达1.6万公里。

    而与铁路建设密切关联的水泥行业也必将在这场铁路投资加码中受益，水泥是铁路基建的重要原材料，需耗量巨大，以此推测，铁路基建投资、建设抬头，水泥行情也必将看涨，这对目前水泥行业走出困局有很好的拉动作用。（来源：金融界）